印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度(yìndù)防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案(shèjìfāngàn)，标志着项目实施进入原型机研发阶段(jiēduàn)，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举(cǐjǔ)或与几周前的(de)军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全尺寸模型(móxíng)。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于(shǔyú)第五代双发隐身战斗机，2024年立项(lìxiàng)启动。 印度(yìndù)《金融快报》称(chēng)，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅(dàfú)提升印度空军战斗力。 印度军工(jūngōng)管理(guǎnlǐ)部门(bùmén)设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程，从设计构思(gòusī)到列装(lièzhuāng)部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期(qiánqī)预研早在20世纪80年代就已(yǐ)开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终(zuìzhōng)选定洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身(jīshēn)易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题(wèntí)，机载软件也被发现存在(cúnzài)遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月(yuè)，美军首个(shǒugè)F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了(le)10年。 可见，想(xiǎng)跻身全球“五代(wǔdài)机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进(tuījìn)系统、航电设备、作战(zuòzhàn)数据链等多道(dào)工程和技术难关。 比如新型战机的(de)“心脏”——推进(tuījìn)系统，印方计划(jìhuà)搭载2台国产航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制(yánzhì)启动以来，由于体量超重、推力不够(bùgòu)，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方拒绝(jùjué)使用。 项目开支(kāizhī)也是一再追加，从起初(qǐchū)的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和(hé)材料”列为项目延迟的(de)重要原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉(guānghuī)”战机的制造近日(jìnrì)也陷入停顿(tíngdùn)。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国新闻网(xīnwénwǎng) 放假通知：连休(liánxiū)3天，不调休 闫桂军受审，受贿(shòuhuì)超2亿元，违规放贷63.9亿元