“00后”检车员的高“烤”初体验：日行13公里，检修221辆货车

大皖新闻讯 7月6日，皖北(wǎnběi)地区持续高温，阜阳北铁路枢纽编组站热浪蒸腾，机车轰鸣(hōngmíng)。对于2003年出生的检车员郭祥宇(guōxiángyǔ)来说，这是他成为正式货车检车员后经历的首个高温“烤”验。

清晨7时59分(fēn)，刚在待检室接完班，郭祥宇(guōxiángyǔ)的对讲机便传来指令：“三组准备始发7道，16213次列车编组56辆……”作为中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行(xiàxíng)运用车间出发作业场四班的检车员，他(tā)迅速投入工作。去年8月分配到阜阳，经过半年多见习，今年5月才正式上岗的他，暑期(shǔqī)运输是职业生涯的首次(shǒucì)“大考”。

刚踏入露天作业场(chǎng)，一股灼热的(de)气浪便扑面而来，汗水瞬间从郭祥宇额头滚落。他抹了把脸(liǎn)，随即投入紧张的作业：连挂机车、插设安全防护红旗、连接制动软管……他不断弯腰、探身，在闷热的车底钻进钻出，精检细修每一个车辆配件。仅一个上午，他就为79辆货车做了“体检”，汗水浸透的工作服换(huàn)了一次，4大杯水(bēishuǐ)下肚。

烈日下，郭祥宇工作(gōngzuò)一丝不苟。

下午3时许，气温攀升至(zhì)当日峰值——39℃。在空调待检室短暂休息还(hái)不到10分钟，郭祥宇又(yòu)接到第10趟检车任务——一趟满载电煤的“专列”。他猛(měng)灌几口车间准备的绿豆茶，再次快步走向热浪翻滚的现场。

“祥宇(xiángyǔ)，第一次这么(zhème)高温作业，有啥不适立刻报告！”班组长(bānzǔzhǎng)闫光辉特意走到他身边叮嘱。“放心班长，有它呢！”郭祥宇拍了拍工具包里冰镇的盐汽水，信心十足。

检查刚进行完一辆车(yīliàngchē)，郭祥宇的工作服已湿透紧贴身体，如同刚从(cóng)水里捞出。豆大(dòudà)的汗珠(hànzhū)滴落在水泥盖板上，瞬间蒸发不见。他顾不上擦拭，全神贯注地弯腰、探身、挪步，手中的检车锤精准敲击着车辆部件。检查到第7辆车时，他敏锐发现左3位闸瓦磨耗超限，立即取来新闸瓦更换。“露天作业(zuòyè)，车体(chētǐ)铁皮温度至少(zhìshǎo)60℃，绝不能碰。”郭祥宇解释。这个平时训练中一分钟就能完成的动作，在高温下(xià)他用了近两分钟。汗水浸湿了大半劳保鞋，那瓶冰镇盐汽水也被他一口气喝光。

傍晚19时43分，完成最后一趟列车(lièchē)检查的(de)郭祥宇，在回作业场的路上盘点起这“高烤”一日：步行13公里，检修221辆货车(huòchē)，发现并处置15件车辆故障，喝了近7升水，工作服来回(láihuí)更换了6次……

大皖新闻记者 刘旸(liúyáng) 通讯员 刘子君