获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国(zhōngguó)民航局生产许可证
标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历(jīnglì)了怎样的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”
它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从基地(jīdì)出发
应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”
浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”
可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时
事发水域的(de)“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍
搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等
守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”
除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种用途航空器研发上(shàng)
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙”
中国(zhōngguó)民航局生产许可证
标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造(zhìzào)”转型的
AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛?
又经历(jīnglì)了怎样的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的(de)“大个子”

它机身长度38.9米(mǐ)
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球(quánqiú)起飞重量最大的

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身
既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)”
或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng)

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同一把锋利的(de)铲刀直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达4500公里(gōnglǐ)
直飞至海南三亚的(de)距离
它都能立刻从基地(jīdì)出发

应急(yìngjí)救援的“全能选手”
作为一艘“会飞的(de)船”
AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè)
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”

浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙”

可在水源与火场间快速往返(wǎngfǎn)
凭借机腹(jīfù)的“汲水斗”
就(jiù)能在20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约3000—4000平方米(píngfāngmǐ)
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪(qiāng)”奋战2个小时

事发水域的(de)“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的(de)救援半径
480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù)
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是(shì)传统救捞船的10倍

搭配其单次50人的荷载(hèzǎi)能力
为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等

守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚”

除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其独特的“变(biàn)身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构
动力装置及主要(zhǔyào)机载系统

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产
标志着我国在大(dà)飞机领域
和特种用途航空器研发上(shàng)
我国应急(yìngjí)救援航空装备空白
我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现(shíxiàn)了我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的
AG600“鲲龙”的(de)诞生
一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机产业链和供应链的(de)
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这在日后(rìhòu)必将使得我国的
水天交汇处、山原林海(línhǎi)间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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